🚀 Neue Inhalte hinzugefügt!
🖨️ 3D-Druck 23. Juni 2026 1 Min. Lesezeit

Stratasys schließt Zertifizierungslücke im Schienenverkehr mit neuem flammhemmendem FDM-Material

Additive Fertigung verspricht seit langem, die Ersatzteilverwaltung für Bahnbetreiber zu revolutionieren. Stratasys adressiert diese Lücke mit FDM PA6/66-GF30-FR, einem flammhemmenden, glasfaserverstärkten Nylon für den Schienenverkehr. Das Material erfüllt EN 45545-2 HL2.

Die additive Fertigung verspricht seit langem, die Art und Weise, wie Bahnbetreiber Ersatzteile verwalten, zu revolutionieren. Zertifizierungshürden haben jedoch die meisten Materialien bisher im Abseits gehalten. Stratasys begegnet dieser Lücke nun direkt mit der Einführung von FDM PA6/66-GF30-FR, einem flammhemmenden, glasfaserverstärkten Nylon, das speziell für die Endanwendungsproduktion in Schienen- und Nahverkehrsumgebungen entwickelt wurde. Das Material erfüllt die Anforderungen der Norm EN 45545-2 HL2, was einen entscheidenden Schritt für den Einsatz additiv gefertigter Teile im Bahnbereich darstellt. Bisher waren viele Kunststoffe aufgrund strenger Sicherheitsvorschriften, insbesondere im Hinblick auf Brandschutz, für den Einsatz im öffentlichen Nahverkehr nur bedingt geeignet. Mit FDM PA6/66-GF30-FR bietet Stratasys eine Lösung, die diese Beschränkungen überwindet und neue Möglichkeiten für die Herstellung von Komponenten wie Halterungen, Abdeckungen und anderen funktionellen Teilen eröffnet. Die Glasfaserverstärkung sorgt dabei für verbesserte mechanische Eigenschaften wie höhere Steifigkeit und Festigkeit, was für anspruchsvolle Anwendungen im Bahnbereich unerlässlich ist. Die Kombination aus Flammhemmung und robusten mechanischen Eigenschaften macht dieses Material zu einer attraktiven Option für Bahnbetreiber, die von den Vorteilen der additiven Fertigung profitieren möchten, ohne Kompromisse bei der Sicherheit eingehen zu müssen. Dies kann zu schnelleren Lieferzeiten für Ersatzteile, individuelleren Lösungen und potenziell geringeren Lagerkosten führen.